Sufre Red Bull: El testimonio de Sergio Pérez que favorece a Mercedes frente a la FIA

Una de las gigantes polémicas de la Formula 1 actualmente es el impacto porpoising que permanecen sufriendo diversos de los monoplazas en la parrilla. Los nuevos diseños no son del gusto de la enormemayor parte de pilotos, quienes muestrandiversas molestias físicas y mentales por el agresivo rebote en la suspensión a altas velocidades. La escudería que más visible hace este problema es Mercedes-AMG Petronas.

Tanto Lewis Hamilton como George Russell viven una verdadera pesadilla cada vez que se suben al W13, por lo cual Toto Wolff, líder de equipo, exigió que la FIA imponga modificaciones en el reglamento de los carros (y lo logró). Esto, no obstante, no es compartido por los directivos del resto de conjuntos, debido a queciertospiensan que este fenómeno no los perjudica y aspiran que cada quién solucione sus inconvenientes.

Christian Horner, ejemplificando, se enseñó disconforme con la resolución de la organización: "Si fuera un problema de estabilidad genuino en toda la parrilla, entonces es algo que debe analizarse, sin embargo si únicamenteperjudica a personas o conjuntos aislados, entonces es algo con lo cual cada equipo debe lidiar. Parecería injusto penalizar a los que hicieron un trabajo decente ante los que tal vez han fallado un poco".

Toto Wolff, paralelamente, tomó la decisión de contestarle citando a Sergio Pérez, piloto de Red Bull, quien previamente confesó molestias por el rebote de su RB18. "Desde luego, la población cuestionará si mi postura es sincera o no. Por esa razónmenciono que no es únicamente nuestro problema. Empero si un piloto de Red Bull plantea que llegas a los 300 kilómetros por hora, que es una vez quenace el problema, y con dichosinconvenientes, 'puedes inclusive perder la perspectiva en las frenadas o no ser capaz de posicionar el carrode manera correcta', como comentó Pérez...", indicó el austríaco.